Герой нового кейса – владелец СТО в Подмосковье, который не по своей воле закрыл автомастерскую, но открыл бизнес заново спустя несколько лет и успел попробовать сразу 2 наших программных решения.
В следующем году под волну маркировки попадут шины, масла и жидкости, а также запчасти. Что это значит для СТО и как автомастерским не нарваться на штрафы, играя по новым правилам, рассказываем в новой статье.
Налоговая нагрузка на СТО в 2025 году вырастет на 12,8 млрд рублей и коснется 1600+ компаний. Новые ставки, расчеты, а также инструкция, что делать автосервисам уже сейчас — в нашей статье.
Утилизация – не единственный способ избавиться от ненужных покрышек. Можно сделать это бесплатно или даже заработать. Как именно и стоит ли оно того?
Три дня в Алматы выдались насыщенными – мы разведали последние новости и тренды отрасли, показали возможности Онлайна, а главное – вживую пообщались с казахстанскими пользователями.
Мы изучили опыт владельцев автосервисов и готовы рассказать, каким должен быть склад, чтобы приносить бизнесу максимальную пользу 😎
В нашем блоге появился новый формат – кейсы. Мы будем рассказывать об опыте клиентов, бизнес-реалиях и как так получилось, что за решением проблем и задач СТО пришли к нам.
Какой подъемник верно прослужит несколько лет, не разорит на обслуживании и не станет источником жалоб автомехаников? Вопрос сложный, но мы решили поискать ответ 😏
MIMS Automobility Moscow завершился. Мы показали посетителям настоящий эксклюзив и услышали много интересного о своих программных решениях 😃
В новой статье поговорим о том, сколько стоит автосервис, что ожидать при покупке разных типов СТО и на что обратить внимание, чтобы не купить кота в мешке.
В новой статье – история героя, который решил открыть СТО, но не учел массу нюансов ? Справится ли он или бизнес придется закрыть?
Как работать с мессенджерами и что писать, чтобы не отвадить клиента от поездки в автосервис? Давайте разбираться.
