После введения Западом экономических санкций поиск оригинальных автозапчастей превратился в сложный квест. Но проходить его необязательно, ведь существуют аналоги — о них и пойдёт речь.

Каждый руководитель автосервиса рано или поздно задумывается о штрафах для сотрудников. Однако так ли эффективна эта мера для поддержания рабочей дисциплины?

Ещё живо в памяти время, когда фраза «машина из Китая» звучала как начало анекдота. Нынче же китайские авто по качеству встали вровень с европейскими, а их доля на российском рынке стала слишком большой, чтобы её игнорировать.

Начинающие коммерсанты в поисках стабильной ниши в бизнесе часто останавливаются на автомобильной сфере: спрос может измениться на всё, но человеку во все времена нужно будет на чем-то ездить и это что-то обслуживать. Вопрос только в том, что предпочтительнее — автосервис, автомойка или шиномонтаж.

Если вы планируете заняться авторемонтным бизнесом, следует на берегу подумать, какую именно пользу для клиентских автомобилей будут наносить ваши мастера в боксах, потому что специфика автосервисов бывает очень разной.В прошлый раз мы поговорили о вариантах размещения автосервиса, а сегодня речь пойдёт о его функционале.

Успех нового автосервиса напрямую зависит от заложенной в него стратегии. А в её основе лежит место, в котором вы планируете запустить бизнес. Выбирать локацию нужно ответственно, и в качестве совета мы перечислили в этой статье основные варианты с их сильными и слабыми сторонами.

В идеальном мире товарно-денежных отношений клиент всегда прав, а в реальноммире случается всякое. В спорных ситуациях чаще именно СТО становится проигравшей стороной, на которую ложится возмещение ущерба — этим и пользуются недобросовестные личности в целях наживы. Одним из способов противостоять такой практике являются акты осмотра автомобиля.

В автосервисах высокий сезон длится с апреля по сентябрь.Остальная часть года считается низким сезоном, когда выручка СТО подает на 30–50%. Изменить это разделение нельзя, но можно к нему приспособиться и заработать даже в низкий сезон.

В рестораны не ходят со своей едой, в Тулу не ездят со своим самоваром, в чужой монастырь не суются со своим уставом… А вот в автосервис клиент так и норовит обратиться со своими запчастями. И перед менеджером встаёт почти шекспировский вопрос: брать или не брать?

Работа с поставщиками напоминает жонглирование. Важно вовремя распознать слишком тяжёлые шарики и сбросить их с рук, пока не рассыпалась вся система. Сделать это помогает статистика по поставщикам — один из модулей программы «АвтоДилер Онлайн».